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管道运输：
管道运输目前只是输送流体货物的一种运输方式,适合于石油及其制品煤气、水、化学品及泥浆类等流体货物的运输。它具有大量不间断运送、管理方便土地占用很少、人员占用较少、运输成本较低、受自然条件影响小等优点,但无法承担多种货物运输,且铺设时需大量钢材。近年来随着固体物料液化技术的发展,管道已开始用于煤炭、矿石等固体物料的运输。

在车辆时间利用指标概念中，有关名词的含释如下：
　　1、总车日：一辆在册营运车只要在企业驻留，不论营运与否、技术状况如何，均计为一个车日。总车日也称营运车日，按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆所对应的车日累计。
　　2、工作车日：一辆营运车内只要出车工作过，即计为一个工作车日。公式中的工作车日，按每天参加营运工作的车辆数累计。
　　3、完好车日：就是技术状况完好车辆所对应的车日。完好车日内车辆停驶待班，称为待运车日。营运车辆的技术状况，用车辆完好率来衡量，其含义是完好车日在总车日中所占的比重。
　　出车工作的营运车辆，必须是技术完好的车辆。而技术状况完好的车辆，在相应的车日内因货源等因素的影响，车辆有可能停驶待运，不一定出车工作。因此，车辆工作率与车辆完好率的大小关系为车辆工作室小于等于车辆完好率。
　　4、非完好车日：指非技术状况完好车辆所对应的车日。一般有两种情况，即车辆处于保修状态和等待报废状态，相应的车日称为待废车日和保修车日。

物流公司在运输技术速度决定运载工具在途运行的时间,而送达速度除在途运行时间外,还包括途中的停留时间和始发、终到两端的作业时间。对旅客和收、发货人而言,送达时间具有实际的意义。铁路的送达速度一般**水上运输和公路运输,但在短途运输方面其送达速度反而低于公路运输。航空运输在送达速度上占有较大的优势。

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