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在车辆时间利用指标概念中，有关名词的含释如下：
　　1、总车日：一辆在册营运车只要在企业驻留，不论营运与否、技术状况如何，均计为一个车日。总车日也称营运车日，按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆所对应的车日累计。
　　2、工作车日：一辆营运车内只要出车工作过，即计为一个工作车日。公式中的工作车日，按每天参加营运工作的车辆数累计。
　　3、完好车日：就是技术状况完好车辆所对应的车日。完好车日内车辆停驶待班，称为待运车日。营运车辆的技术状况，用车辆完好率来衡量，其含义是完好车日在总车日中所占的比重。
　　出车工作的营运车辆，必须是技术完好的车辆。而技术状况完好的车辆，在相应的车日内因货源等因素的影响，车辆有可能停驶待运，不一定出车工作。因此，车辆工作率与车辆完好率的大小关系为车辆工作室小于等于车辆完好率。
　　4、非完好车日：指非技术状况完好车辆所对应的车日。一般有两种情况，即车辆处于保修状态和等待报废状态，相应的车日称为待废车日和保修车日。

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航空运输：
航空运输是20世纪迅速崛起的新的运输方式,运输速度快,飞行时速一般都在900公里以上,其他任何一种运输方式无法比拟,科技含量高,航空运输已成为反映个国家科技水平的标志;灵活机动,不受自然地理条件限制,对加强与边远闭塞地区的联系作用较大,安全性较高:对土地占用和环境污染较少。但运费高、运量小。它担负着、经济、文化中心及国际交往的快速旅客运输和报刊邮件、急迫物资的运输。随着我国国民经济的发展和对外联系的增加,新的机场和新的航线不断出现,其重要性正在日益增长。
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